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后疫情時代，越南物流將如何優(yōu)化？
發(fā)布時間:2021-11-30 09:05:57
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[導(dǎo)讀]：眾所周知，做越南物流的供應(yīng)鏈?zhǔn)潜容^長的，跟傳統(tǒng)貿(mào)易不一樣，越南物流的供應(yīng)鏈要結(jié)合生產(chǎn)端、物流、庫存把控共同運營。 許多銷售額做的不錯的賣家在之前都有一個反饋，說越南物流的
眾所周知，做越南物流的供應(yīng)鏈?zhǔn)潜容^長的，跟傳統(tǒng)貿(mào)易不一樣，越南物流的供應(yīng)鏈要結(jié)合生產(chǎn)端、物流、庫存把控共同運營。
許多銷售額做的不錯的賣家在之前都有一個反饋，說越南物流的供應(yīng)鏈不太好協(xié)調(diào)，加上現(xiàn)在疫情、限電、庫容受限、海關(guān)擁堵、物流費暴漲，因此需要各部門負(fù)責(zé)人擴大共識圈，力合一處。
一、越南物流完整供應(yīng)鏈鏈條
1、時效穩(wěn)定（頭程），只有時效穩(wěn)定才可以匹配運營節(jié)奏，配合庫存優(yōu)化方案，使成本最低化。
2、時效快速（頭程），時效快能夠降低在途庫存貨物數(shù)量，提高資金周轉(zhuǎn)率。
3、服務(wù)保障（海外倉），最后一公里的客戶舒適體驗感以及能否支持超大件等多樣化物流需求。
4、價格合理（全鏈條），今年許多賣家所面臨的挑戰(zhàn)是物流費的價格太貴，尤其是大件賣家。將更多資金成本放在運營上，真正做到好產(chǎn)品的輸出。
二、頭程與海外倉注意點
作為一個賣家，首先要對越南物流鏈做充分的了解。就從越南來講，陸運國越南的海關(guān)是很多的，光廣西就有9個海關(guān)可以入境越南，云南就不說了，首先我們要清楚地知道貨物是從哪個口岸入境的？這個海關(guān)的物流走向和時效是怎樣的？
三、 后疫情時代物流建議
安全穩(wěn)定
安全穩(wěn)定是第一位的，如果盲目選擇可能會產(chǎn)生很多沒必要的成本，積累自己的越南物流資源，建立符合自身的KPI考核體系。
發(fā)展AI人工智能
人的工作終將會被AI所代替，積極發(fā)展AI人工智能，加強物流管控。
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物流輔助海外倉，能夠?qū)嵤╈`活處理。
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