近幾年，中國的各種行業(yè)飛速發(fā)展，從中國出口到別的國家貨物也越來越多，據(jù)統(tǒng)計，中國出口國際物流以FOB成交的占到70%，但專家指出：FOB對出口商的風險更大，有可能造成貨、款兩空的結局。　目前我國出口合同以FOB價格條款成交的比例越來越大，而且收貨人指定船公司的少，指定境外貨代的多，這并不符合FOB條款的含義。下面我們來深入了解一下。

　國際物流FOB貿(mào)易術語的責任劃分是以貨物越過船弦為界，也就是賣方將貨交給船公司。從目前FOB的實際使用情況看，指定船公司的少，絕大部分是指定境外貨運代理公司。按照國際商會1990年和2000年的《國際貿(mào)易術語解釋通則》，F(xiàn)OB指定境外貨代應使用FCA術語，即貨物承運人，其責任和費用的劃分就不是以越過船舷為界，而是將貨物在指定的地點交給由買方指定的承運人?！〗暝诔隹跇I(yè)務的FOB合同中，有些進口商和指定的貨代串通一氣，采取無單提貨，使中國出口企業(yè)貨、款兩空。

去年底外經(jīng)貿(mào)部發(fā)出通知，要求采取嚴厲措施，杜絕FOB的不良操作，并希望出口企業(yè)過采用CIF付款方式。外經(jīng)貿(mào)部也提出應對措施，措施包括：1、盡量采取CIF或C&F，避免外商指定境外貨代安排運輸。2、如外商堅持FOB條款并指定船公司和貨代安排運輸，可接受指定的船公司，但對貨運代理的資格應進行審查，只接受經(jīng)政府批準的貨代。3、如外商仍堅持指定境外貨代，出口商應指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準的貨運代理企業(yè)簽發(fā)，并掌握貨物的控制權，同時由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔無單放貨的賠償責任。　4、外貿(mào)公司不要輕易接受貨代提單，尤其是外商指定的境外貨代提單。

行通物流提醒各位貨代或者小伙伴們，在國際物流FOB合同下，買方或賣方均符合作為托運人的條件。如果買方資信好，又有轉(zhuǎn)售在途貨物的要求，以買方作為托運人未嘗不可。但如果不是這樣，從安全起見，還是以賣方作為托運人為好。