伴著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨完善，經(jīng)濟(jì)總量的不斷增加，逐步加快了國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)繁榮，在這時代背景促進(jìn)了國際物流企業(yè)的健康發(fā)展。

常見國際物流的運(yùn)輸方式大體分為三種：空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)。

陸運(yùn)優(yōu)勢

1、中越陸運(yùn)路線：中國——（陸運(yùn)）廣西憑祥——（換車出口報關(guān)）友誼關(guān)／諒山——（陸運(yùn)）越南關(guān)——（進(jìn)口報關(guān)換車）——（陸運(yùn)）越南目的地

2、中越陸運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)何在：汽運(yùn)介于海運(yùn)和空運(yùn)之間，但又優(yōu)于空運(yùn)和海運(yùn)的一種。

與空運(yùn)相比較：

陸運(yùn)的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空運(yùn)的運(yùn)價，而且空運(yùn)只能做到目的地機(jī)場，如果客戶要提貨還必須自已清關(guān)，提貨．這樣導(dǎo)致空運(yùn)所產(chǎn)生的成本很高；而陸運(yùn)可以做到門，費(fèi)用包含了清關(guān)，派送費(fèi)。

與海運(yùn)比較：

越南雖說有三個港，其實(shí)也只有兩個港（越南河內(nèi)沒有，不能走海運(yùn)）包括：胡志明港，海防港．如果走海運(yùn)過去時間上比較慢，快則４天慢則６天，而且也只能到目的港，也不能直接送到門．而陸運(yùn)在時間和海運(yùn)差不多，但可以做到門，不用客戶勞神費(fèi)力自已耗財(cái)清關(guān)提貨。